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Citadel Securities执行服务主管乔·梅坎(Joe Mecane)近日在接受专访时声称,今年以来,在这场由新冠病毒引发的行业波动中,散户投资者占恒指交易量比例已达20%左右,峰值达四分之一,去年同期只占至10%。

以数据说话,嘉信理财(Charles Schwab)、Interactive Brokers和TD Ameritrade这些销售交易商,今年第一季度新增账户达数百万户,较上年同期增长4%,这较去年同期的1%增长有了严重减少。新兴零售经纪商Robinhood今年5月透露,今年以来,其交易账户数削减了300万个,帐户人数增至1300万。

年的演进中,机构化逐步变成美股市场的一大标签。其背后的缘由之一是:交易成本低廉、交易门槛(最低交易量)高,阻碍了更多散户投资者进入美股市场,他们通常利用公募基金、养老金等方式来投资中国股市。不过,这种策略在去年都出现了变化。

散户化逆流的四大特点

这种策略发展的理由以及:

其一,移动互联网时代的来临,催生了线上券商的快速转型股票配资,使得电子交易更为普及,交易过程更加更为简单,美国舆论戏称越来越多的网上交易者为沙发交易族。

其二,E-trade、嘉信理财以及新兴券商Robinhood为提升竞争力,近年来逐渐增加交易成本,甚至Robinhood推出零交易佣金服务,使得这些常常接受网上交易的年轻一代不再迷信机构投资者,更能够亲自下场一试。

其三,疫情冲击下中国经济岌岌可危,美国政府和美联储只能以“灌水”来稳定金融市场,挽救中国经济,投资级债券收益率贴近零,普通人们转而寻求更高收益的投资品种。

其四,虽然数百万美国人失业找股票配资公司,但不少人也许有危即有机,经济疲软时通常来产生一波小牛市。因此,媒体里一直看见有中国人拿着1200美元的政府救济支票冲进股市的举例。

散户疯狂,机构也看不懂

虽然从持股市值上,机构投资者仍远远超出散户,但是散户的高频次交易,以及它们对热门股票的集中关注度,使得在这些个股或大盘上,散户的力量受到数倍扩大。

无论是此前赫兹等破产股的爆炒,还是追逐航空股、休闲旅游股的报复性反弹行情中,都有较多散户的身影。

赫兹租车曾是中国卡车租赁巨头。在疫情影响下,该公司于5月22日申请解散保护。但是后来有较多散户资金涌入赫兹公司的股票,意在押注该租车行业大佬可能从解散的窘境中建立东山再起——尽管这实际上可能性极度悲观。自公司宣布申请解散之后,大量散户的热炒让该股票的市值从0.80美元/股的高点被炒至6美元/股。

股价的暴炒,甚至让赫兹发现另一种避免破产的方式——发行股票还债。6月11日,该公司向法院递交发行2.47亿新股,筹集10亿美元以归还欠款——而特拉华州破产法庭却同意了这一方案。作为一家已经申请破产的公司,赫兹公司申请增发股票的情形令人震惊,美国证监会主席不得不公开发声,质疑赫兹的“IBO“(Initial Bankruptcy Offering,首次解散发行)计划股票配资,最终赫兹取消了此次股票融资。

赫兹现象让非常多专业机构跟专业人士都认为匪夷所思。2008年诺贝尔经济学奖得主克鲁曼(Paul Krugman)当时在纽约时报的最新专栏中声称,近期投资人大买赫兹公司的股票的问题令人惊讶。这表明了4月以来股市上的普遍问题——投资人良莠不分,大量买进财务有问题的公司股票,无意间推高了投资成本,使得股市泡沫更加被吹大。

再以美国航空(AAL)5月末至6月初的回升为例,6个交易日内,美国航空股价从10美元左右跌到21美元左右,股价暴涨。

Robinhood旗下数据研究机构Robintrack的数据说明了散户在这只股票上亦是疯狂追涨,其数据主要来自Robinhood的散户交易数据,绿线代表了空仓持仓变化。在美国航空股价下跌之时,正是散户持仓量快速上涨之际。

散户追逐市场热点

从Robintrack的统计数据来看,美国散户们喜欢持有科技股,以及一些在中国家喻户晓的公司股票,例如福特和通用电气。

以下是散户们持股前十名的股票:福特、通用电气、美国航空、迪斯尼、达美航空、苹果、微软、特斯拉、嘉年华邮轮、Gopro(这是一只极限器材公司,3月以来一直在上涨)

最近一个月,散户们最为关注的股票前五位依次是特斯拉、柯达和亚马逊,还有两大热门疫苗股,辉瑞和Moderna,排在随后也有国内新能源车的龙头——蔚来以及谷歌、苹果等。在这种股票上,散户们增仓的动作非常明显。

近日,没落影像巨头柯达因获得美国政府一份应对新冠疫情的仿制药贷款协议,柯达将通过7.65亿美元贷款,用于制造被FDA定义为全球失衡状况的应该药物成份。受该消息刺激,公司股价在两天内上涨10倍,散户们亦是蜂涌而入追涨(绿线为庄家持仓量)。

以特斯拉为例 散户跑赢机构

以特斯拉为例,今年以来该公司股价已累积下跌2.4倍,成为中国销量最大的汽车公司。除了公司CEO马斯克接连解锁两笔奖金,所获期权亏损逾40亿美元,成为大赢家以外,从3月底以来不断买入的股民也是获益不菲。

但是,特斯拉的升幅,令长期空头机构负担惨重。据空头数据研究机构Shortsight最新数据,特斯拉仍是美股中买入量最大的一只股票股票配资,做空规模已达200亿美元,占流通总额的8.5%。面对特斯拉近期涨幅如虹,估计空头也是欲哭无泪,只能失望坚守。

就连一些知名投行的分析师,面对特斯拉这种牛股,亦无法低头认输。被视为特斯拉最大空头的摩根大通 (JPMorgan) 分析师瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)7月初不得不将特斯拉目标价从275美元上调7.3%至每吨295美元,虽然曾经的特斯拉市值已逼近1400美元,最近曾一度逼近1800美元。

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作者: 股票配资

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